来源：中国新闻网
北京时间8月6日凌晨，马来西亚总理纳吉布宣布，7月29日在留尼汪岛发现的飞机残骸确定来自MH。这块襟副翼残骸成为MH失踪至今发现的第一个物证，也首次证明它已经坠毁。
天，从去年3月客机失联到发现并确认残骸，其间经历了漫长的过程。而终于证明“真身”的同时，还有一系列谜团并未解开。
天，MH你在哪？
年3月8日，马航MH在从吉隆坡飞往北京的途中失联。随后搜寻行动在南印度洋6万平方公里区域里展开，但在留尼汪岛发现飞机残骸之前的一年多里，没有搜寻到MH任何下落，被认为是航空史上最大的谜团之一。
3月24日
马来西亚总理纳吉布宣布客机“终结”于南印度洋海域。
4月
多国展开联合搜寻、打捞工作。
5月1日
马来西亚交通部发布MH失联客机事故的初步调查报告，但报告并未提及具体失联原因和调查进展。搜救团队认为，MH的坠落范围处于南印度洋一片6万平方公里的海域。
10月10日
澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH的中期报告确认，MH航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
12月17日
澳大利亚运输安全局(ATSB)发布了MH搜寻任务的更新消息，称执行水深测量的“辉固赤道”号计划于当天完成任务，离开搜索区域。
截至目前，澳大利亚交通安全管理局已经完成1.8万平方公里的海下搜索，相当于总工作量的30%，却毫无收获。
1月29日
马来西亚民航局宣布，马航MH航班失事，
并推定机上所有名乘客和机组人员已遇难。
3月8日
马来西亚航空公司MH客机失事事件调查团发布了马航MH中期报告。报告称驾驶舱语音记录仪的水下信标电池有效期至年6月，
马航MH事件发生时仍处在工作状态。报告还提到，马航MH的机长在起飞前并没有任何个人或财务问题的迹象，其他机组人员行为正常。
5月14日
马来西亚一艘搜救船--辉固赤道号在南印度洋发现沉船残骸，马来西亚交通部长廖中莱14日在此间指出，这重燃找到马航MH客机下落的希望。
7月29日
搜寻人员在印度洋西南部的法属留尼旺群岛附近的海上发现大块飞机残骸，美国调查员初步得出结论认为，这些残骸来自于MH航班。
残骸告诉我们什么？
1、确定MH已经失事
本次襟副翼残骸的归属确定，系客机坠毁的第一个明确证据，否定了“遭遇恐怖分子劫持以后降落到地面”等传闻。
澳大利亚运输安全局局长马丁多兰就表示，确定残骸属于MH客机，首先可以排除有关MH在北半球某地消失的理论。
2、佐证搜寻范围正确
MH失联后，调查人员通过分析相关卫星数据，认定客机在南印度洋一片约12万平方公里的海域坠毁，这里距离澳大利亚西南约公里，距离发现残骸的留尼汪约公里。
根据印度洋洋流的走向，客机漂浮的残骸可能最终抵达非洲东海岸，这也是留尼汪岛所在的区域。这一发现与此前推算MH沉落南印度洋的计算吻合。
3、飞机或曾经历“僵尸飞行”
波音公司飞机专家此前指出，一旦确定残骸属于失事班机，那么MH客机可能是经过“僵尸飞行”后自行坠海。因为从襟副翼的完整状况来看，航班失事的时候并不是机头朝下、垂直坠入海中的，否则经过猛烈撞击，襟副翼应该已经完全被摧毁，飞机有可能是以滑行的方式坠入海中。
4、甲壳成判断重要线索
澳大利亚生态学家此前根据照片认定，这片飞机残骸上附着的甲壳类是鹅颈藤壶或有柄藤壶。专家称，藤壶外壳可以透露出其形成的水生条件，可能大致确定残骸在水中漂流的时间。根据残骸上藤壶的种类，甚至有可能确定残骸来自哪片海域，判断出残骸是漂在海面上，还是原本沉于海底。
找到“真身”，谜团却还未解开
从年3月8日失踪至今，人们的心绪随着事件的发展而起伏。而如今，尽管马方宣布已找到MH残骸“真身”，这一史上最大谜团仍有待解开。
1、为何改变飞行路线？
MH改变飞行路线的原因依旧不明。驾驶人员和飞机的监控系统均未发出异常信号，当时天气也没有问题。
2、飞机追踪系统为何关闭？
关于飞机追踪系统关闭问题仍不清楚，马来西亚方面曾说，这似乎是蓄意行为。
3、机长是否故意导致飞机失踪？
这一点仍无法确定，不过有专家认为这是最有可能的解释。机长扎哈里是马来西亚反对党的支持者，副机长法里克此前曾允许乘客进入驾驶舱，违反安全规定。但调查人员称，两人的背景调查都没有显示实施大规模谋杀意愿的迹象。
4、MH准确坠落点在哪里？
我们仍不确定MH的准确坠落点。仅凭现有飞机残骸难以推断客机失事区域的具体位置。专家普遍认为这能进一步确认航班已失事坠毁，但在“缩小坠机地点搜寻范围”方面难以有帮助。有分析指飞机残骸随洋流漂流，残骸散布范围可能较广，发现更多大片残骸的可能性也比较低。另外，之前公布的有关报告显示MH航班上一个黑匣子的定位电池早已失效。
解开失踪之谜，
还有更多问题要追问，
还有更长的路要走下去。
希望官方尽快解开MH失联之谜，
给家属一个答案
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