北京时间6日淩晨，马来西亚总理纳吉布宣布，专家证实在印度洋法属留尼汪岛发现的波音客机襟副翼残骸属于马航MH客机。
当地时间年8月4日，法属留尼汪岛圣但尼，警察在当地发现一块塑料残片。
8月6日，在马来西亚吉隆坡，马来西亚总理纳吉布（中）出席新闻发布会。新华社发（张纹综摄）
进一步分析将持续数日
中新网8月6日电，据外媒报道，北京时间6日淩晨，马来西亚总理纳吉布宣布，专家证实在印度洋法属留尼汪岛发现的波音客机襟副翼残骸属于马航MH客机。法国巴黎共和国副检察官马科维亚克同一时间则谨慎表态称，可以确认残骸来自波音客机，且与马航提供的技术数据有很多共性，因此残骸有“很大可能”来自马航MH，但得出最终鉴定结果还需进一步的分析；法警方将“尽快”对一个在留尼汪岛上发现的行李箱的残片进行检测。
纳吉布在6日淩晨在记者会上说，“今天，自从这架客机失踪天後，我以非常沉重的心情告诉大家，国际专家小组得出结论，在法属留尼汪岛上发现的这一残件确实来自马航HM。”
他说，“我们现在有确凿的证据显示，正像我在去年3月24日宣布的那样，马航HM班机”终结“于南印度洋，令人悲痛。”
纳吉布还表示，“我向所有受到这场悲剧影响的人士保证，马来西亚政府在力所能及的范围内，将竭尽全力查明事件真相。”
纳吉布表示，客机乘客家属过去承受的压力是无法形容，向他们表达深切同情。
总理纳吉布宣布消息後，马航立刻发表声明形容“这个消息对我们来说是解决马航MH失踪事件的一项重大突破”。
声明还说，“我们期待并希望能够发现更多的物品，这将有助于我们解开谜团。”
马航发表声明，指已将有关消息通知乘客和机组人员的家属。
但路透社报道，法国检察当局表示，这个残片极大可能来自马航HM，还没有得到最後证实。
法国巴黎共和国副检察官马科维亚克对记者说，可以确认发现的飞机残骸来自波音型客机，而且与马航提供的技术数据有很多共性，因此这一残骸有“很大可能”来自马航MH，但得出最终鉴定结果还需要专业人士进行进一步的分析。
他还说，法国警方将“尽快”对一个在留尼汪岛上发现的行李箱的残片进行检测。
马科维亚克表示，进一步的分析工作将从当地时间6日开始，可能要持续数日，专业人士将尽快完成分析鉴定工作，提供一个更加完整和可信的结果。
法属留尼旺群岛的海滩清洁人员7月29日无意中发现一片长约2米、宽约1米的物体，疑似失踪飞机的襟副翼。
为了调查残骸是否来自MH客机，8月1日，法航飞机把残骸从留尼汪岛运至巴黎。在当地警卫的护送下，残骸被送往法国南部城市图卢兹附近的国防部实验室。
马来西亚及中美法等多国专家，早前在法国图卢兹空难实验室，共同鉴定有关襟副翼。
马航MH航班在年3月8日，从马来西亚首都吉隆坡飞往北京途中失去联络，机上载有名乘客和机组人员，其中人来自中国。
在马来西亚、澳大利亚、中国和美国等多国联合搜寻下，至今1年多仍未找到这架客机的下落，是航空史上最大的谜团之一。
波音专家：飞机或经历“僵屍飞行”以滑翔姿态入海
凤凰卫视报道，波音公司飞机专家指出，如果这片残骸经过确认属于失事班机所有，那麽看起来飞机是以滑行的方式坠入大海当中。否则机翼的零部件可能已经被完全破坏，一位波音飞机专家表示，从襟副翼的完整状况来看，如果襟副翼确实是马航班机的残骸，那麽就代表班机失事的时候并不是机头朝下，垂直坠入海中的，否则经过猛烈撞击，襟副翼应该已经完全被摧毁。
此外，这片残骸也将确定马航班机已经失事，而不是遭遇恐怖分子劫持以後平安降落到地面，观察这片残骸上，有没有烧焦的痕迹，或许也可以确认马航班机是否在空中是爆炸过，专家认为，这个残骸似乎更加佐证了马航班机失事前曾经经历了僵屍飞行的阶段，因为调查人员曾经推测说，班机失事前可能突发故障，导致驾驶员没有办法操纵飞机，使飞机持续维持在自动飞行时的状态，直到最後燃料耗尽後，以滑行的方式坠入大海当中。
接下来调查组会研究附着在这块残骸上的贝壳类的生物，希望可以借此来确定它是来自于哪一个区域，划出最终的搜索范围；但也有专家指出，不能就此就来确认精确的坠毁区域，或者是飞机改变航线的原因，因为飞机的残骸在水下已经漂流了至少已经17个月了。
马航客机MH航班遇难者家人6号淩晨在吉隆坡接受访问时表示，在留尼汪岛发现的一块残骸，不代表事件的结束，还需要找到更多残骸。
“这不是结束，虽然他们找到点东西，但不是结束。他们仍要找到整架飞机，以及我们的家人，我们仍想要他们回来。一块襟副翼不能说明找到全部飞机，必须要找到更多残骸，不要只展示一块襟副翼，这根本不够。”
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