北京时间7月30日14:30，马来西亚政府召开新闻发布会，公布了MH最新报告。报告共计页，内容包括飞机基本信息、机组人员构成、调查和搜寻过程等信息，但飞机失踪原因依然不明。据介绍，MH曾在人工操作下返航，在返航途中与空管失去联系。
02:20在发布会上，调查小组负责人、马来西亚民航局前总监KokSooChon（便于区分以下使用中译名“郭师传”）表示，这份报告并非由马来西亚单独完成，而是与包括澳大利亚和英国在内的其他七个国家协商并得到认可后完成。
MH最新报告
没有找到飞机、乘客和机组人员
在7月30日下午的记者会上，调查团队公开了MH第五份、也是最新的调查报告。
郭师传强调，这份报告确实并不是最终报告，因为目前仍未找到客机残骸、客机上乘客和机组人员的踪迹。
不过，郭师传在现场称，目前他们共发现了27块疑似来自MH客机的残骸，其中，有3块被确认是MH的，有7片是几乎可以确认是MH的。残骸的分布范围北至坦桑尼亚东部海岸，南至南非的东海岸。
MH残骸
客机曾返航，不排除被非法干涉
郭师传在发布会上表示，MH偏离了其路径，这并不是系统异常造成的。偏离航线后，据雷达显示，调查人员可以确定的是MH曾试图返航，这是人为操控的，但不排除第三方非法干涉的可能。
郭师传称，客机在回转之前，与马来西亚和越南空中管制机构缺乏联络，可能代表通讯系统被手动关闭，但这是有意的也可能是无意的，尚不能确定。
机长飞行记录几乎毫无瑕疵
此前，多方曾质疑MH机长Zaharia（便于区分以下使用中译名“扎哈里”）存在劫机可能，因此，机长成为事发后首位被调查的相关人员。
在发布会上，郭师传称，这位机长现年53岁，已婚，有三个孩子，是一名经验丰富的飞行员，飞行时间为小时。机长没有精神病或精神病治疗史，没有证据证明他与朋友或家人有矛盾或关系不良。没有表现出社会孤立、自我轻视症状，没有滥用酒精或毒品，没有习惯或兴趣的改变，从录音中没有检测出焦虑或压力迹象，监控录像中也未发现显著行为异常。
“他是一名非常称职的飞行员，飞行记录几乎毫无瑕疵，能够很好地处理工作压力。”郭师传表示。
副驾驶手机曾开机，无电话接入
在MH失踪后，有消息称，副驾驶曾经用手机与外界联络。
对于这种猜测，调查组也展开了调查，并在新闻发布会上予以了回应。郭师传称，调查人员向电信服务提供商进行了调查，确认在失联的早晨确实有一个“热量信号”出现，但这个“热量信号”只是表明手机曾开机，而并无电话出入。
据介绍，副机长27岁，未婚，年接受飞行训练，年开始担任副机长。在搜查副机长的家时警方发现，在其家中飞行模拟器里共有条飞行路线存储。不过，马来西亚皇家警方认定，没有证据表明，他的飞行模拟器中的数据有异常情况。
无证据表明客机被“遥控接管”
调查人员表示，目前也没有证据支持MH被“遥控接管”。
据悉，为防止劫机事件发生，波音公司于年为远程遥控系统申请了专利，并在部分客机上加装了这一系统。该系统一旦启动，波音公司将从飞行员手中接管飞机控制权，并将飞机降落在预先安排的位置。
郭师传表示，已经得到了波音公司的确认，没有显示有飞机启动该系统。此外，由于该系统年才获得专利，这一事件晚于MH飞机投入使用时间，没证据表明MH上安装这一系统。
飞机在浦东机场滑行时曾受损
郭师传在发布会现场介绍，MH飞机曾进行过大修，位置在右翼的翼尖。
据悉，这架飞机在浦东机场滑行时，曾和另一架飞机相撞导致翼尖受损。
郭师传强调，MH除了大修过以外，燃油、引擎、压力系统、空调系统和通信系统等各个系统工作正常，总体上看，飞机本身不存在异常。
部分家属不满意：这里面没有答案
关于这份报告内容，马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”
不过，对于这份虽说是最新、但却没有太多较大进展的报告，许多家属并不满意。在郭师传30日上午向家属传达报告结果时，曾有家属因拒绝接受调查结果而提前离场。
中方一位家属对环球时报称，没有找到飞机，没有找到乘客，没有找到失联原因，没有人对这个事故负责，就不能有所谓的最终报告。据推特上文章显示，一位家属在接受媒体采访时说：“你们（马来西亚方面）怎么可以希望我去相信那里面（报告）的内容？这里面没有结论，也没有答案。”此外，新加坡亚洲新闻台记者SumishaNaidu也证实：“家属们并不满意这份‘最终’的报告。”
图片来源推特截图
事件回顾
年
◎年3月8日，载有人的MH飞机从吉隆坡飞往北京的途中失踪。其中乘客名，机组人员12人。名乘客中，大陆人、台湾1人。
◎3月24日，时任马来西亚总理纳吉布宣布客机坠落于南印度洋海域。
◎4月，多国展开联合搜寻、打捞工作。
◎5月1日，马来西亚交通部发布MH失联客机事故的初步调查报告，但报告并未提及具体失联原因和调查进展。搜救团队认为，MH的坠落范围处于南印度洋一片6万平方公里的海域。
年
◎年1月29日，马来西亚民航局正式宣布，马来西亚航空公司MH航班失事，并推定机上全部名乘客和机组人员已遇难。
◎3月8日，马航MH客机失踪一周年，国际民航组织成立的小组发布了MH客机失踪的中期报告。报告显示，并未发现MH的机组成员出现任何行为异常。调查人员对机组成员的个人情况、心理情况、财务情况等进行了一番详查后称，机组人员并不存在任何自我孤立、兴趣爱好变化、酗酒或滥用药品等行为异常。
◎7月，MH航班的部分残骸首次在法属留尼汪岛发现，经证实属于飞机的襟副翼。此后，在南非、毛里求斯、莫桑比克、澳大利亚等地相继发现了一些疑似残骸。
◎11月21日，李克强宣布中方出资万澳元（注：约合万元人民币）推动有关国家继续对马航MH航班搜救工作。中方这样做主要本着对“人”的最大尊重，望马来西亚、澳大利亚就继续搜救工作，与中方保持有效沟通。
年
◎年8月，马来西亚官方首次承认，马航MH航班机长扎哈里曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。
◎9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH客机残骸之一。
◎11月2日，澳大利亚交通安全局(ATSB)发布有关MH搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。
年
◎年1月17日，马来西亚交通部、澳大利亚基础设施和交通部、中国交通运输部发布联合公报，宣布中止马航MH航班的水下搜索。
年
◎年1月，马来西亚政府宣布委托美国私人勘探公司“海洋无限”继续寻找失事客机残骸。
◎5月29日，“海洋无限”停止搜寻工作。
截止目前，4年、天，这次报告曾被外界期待为是该事件“最终报告”。令人失望的是，所有谜团依旧没有解开。
本文综合自中新网、环球网、新京报等
文、编辑
王庆滨
转载请注明：http://www.jingyidand.com/lnwfz/34866.html
