英国天空新闻报道称，一个疑似飞机舱门的物体被冲上法属留尼汪岛海滩。（图片来源：英国天空新闻）
中新网8月2日电综合英国媒体2日报道，一个疑似飞机舱门的物体被冲上法属留尼汪岛。目前该物体已交给留尼汪当局。据称，这块物体上有“外国文字”。
英国天空新闻(Skynews)2日报道称，一个疑似飞机舱门的物体被冲上留尼汪首府圣但尼附近的一处海滩。消息称，该物体疑似是一扇飞机舱门，其上面标有“中文”和“马来西亚文”，已被当地警方带走。
英国广播公司(BBC)则报道称，这块物体上标有“外国文字”，可能是“说明文字”。
当地时间7月29日，法属留尼汪岛的海岸上发现一块“疑似来自马航MH客机”的飞机残骸。马来西亚当局此前证实，这块残骸是一架波音客机的襟副翼。马航MH客机的机型正是波音。
目前，7月29日发现的这块残骸已被送至法国，调查人员将在5日开启鉴定工作。尽管证实残骸来自波音客机，但马来当局也表示，这并不意味残骸已被确认属于马航MH客机。多国当局此前也表示，说这块残骸来自MH还为时尚早。
英国天空新闻报道，此前发现飞机襟副翼的地点是留尼汪岛圣安德烈(SaintAndre)镇的海滩，而此次发现“疑似飞机舱门”的地点在首府圣但尼附近，两个发现地位置不同。
报道同时指出，现阶段还不能完全确定该物体是客机舱门。
马航MH失联一年搜寻时间表 年3月8日 凌晨0:41分，马航MH离开吉隆坡，机上载有名乘客和12名机组成员，原定于当地时间6:30分抵达北京。 凌晨1:19分，马航MH与马来西亚空管失去联系。飞机最后一次出现在军事雷达上是凌晨2:14分。 3月10日 越南搜救队伍从空中发现一扇疑似机舱门的漂浮物，但搜寻结果一无所获。一天之后，搜救半径扩大到海里，来自多个国家的34架飞机和40艘船只参与了搜救。 3月13日 在得知MH在失联后可能还飞了几个小时后，马来西亚当局将搜寻范围扩大到安达曼海区域。 3月15日 马来西亚总理纳吉布宣布，失踪的MH是被人为故意转向的，在与地面失联后，飞机还飞行了超过6个小时。 搜寻区域开始扩展到两条走廊。一条往北经泰国延伸到土库曼斯坦，一条往南从印尼延伸到南印度洋。 3月20日
澳大利亚卫星图片显示，在距离珀斯以西约英里的地方有两个不明物体，但巡航飞机无法定位这两个物体。
3月23日 法国卫星在澳大利亚往西约英里的地方发现了个物体，但搜救团队没能找到任何与MH有关联的物件。 4月7日 搜救团队宣布发现了“最有希望的线索”——信号探测器探测到了两个信号，显示，这可能是飞机的黑匣子和声音记录仪。 3月8日至4月24日 搜寻海域主要在南中国海、马六甲海峡、安达曼海和南印度洋。 4月28日 水面的搜寻结束。澳大利亚总理阿伯特表示，由于残骸经水浸泡，可能已经下沉，搜寻工作将转到水下。他表示，在印度洋和南中国海的水面搜救工作共持续52天，其中41天是由澳大利亚协调搜救。一共搜寻了万平方公里的海域。 6月26日 澳大利亚当局发布了一个初步报告，推理认为可能由于缺乏氧气，马航MH的机组成员可能无行为能力驾驶飞机，飞机转为自动驾驶模式。自6月26日起，澳大利亚正式宣布，下一阶段的搜救是“水下搜救”。 8月28日 澳大利亚副总理表示，MH的转向可能比“我们预期的要早一些”。这也导致最后搜救地点跟最初的认定差之千里。 9月19日 经过一个月的暂停，澳大利亚政府宣布，水下搜救工作将于9月底继续进行。 10月6日 新一轮的水下搜救工作正式展开。 年 1月29日 马来西亚的民航部门正式宣布，MH失联事件是一起“事故”，飞机上无人生还。MH的燃油耗尽之后，在南印度洋的某个区域终止了踪迹。但民航部门表示，将继续寻找MH。 3月7日 马来西亚的交通部长廖中莱表示，将重新检查所有的数据，如果到5月底的时候还没有找到飞机，将开始一个新的方案。 4月16日 中国、马来西亚和澳大利亚举行三边会议，商讨MH失踪的后续处理问题。 7月29日 疑似机翼残骸出现在法属留尼旺岛。马来西亚副交通部长发表声明称，飞机残骸基本确定属于一架波音型客机，而这正是马航MH的机型。
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