今天是马航MH客机失踪两周年，乘客家属索赔申请即将截止。
马来西亚交通部长表示，今天发布有关MH航班的声明，MH航班的中期声明今天由调查小组发布。今天是马航MH客机失踪两周年，乘客家属索赔申请即将截止，多名马航MH中国遇难者家属昨天在北京向马来西亚航空公司、波音公司等提起诉讼。
开始鉴定莫桑比克飞机残骸是否属于MH客机
马来西亚交通部长廖中莱指出，由民航局（DCA）、马航（MAS）及有关方面组成的调查小组，３月７日起与非洲莫桑比克民航局会面，以鉴定3月2日在莫桑比克海滩寻获的飞机残骸是否属于MH客机。
莫桑比克海边发现疑似波音客机残骸的位置。
灰色残骸可能是尾翼的一部分
莫桑比克民航管理局2日晚发布消息说，在该国本盖鲁阿岛附近一座沙洲发现一块飞机残骸。据莫桑比克民航管理局局长若昂·德阿布雷乌介绍，这件灰色残骸属“合成材料”，长约90厘米、宽约57厘米。
3月3日，莫桑比克民航管理局局长若昂·德阿布雷乌展示飞机机翼残片。
美国、马来西亚和澳大利亚调查人员在看过这件残骸的照片后认为，它可能是飞机水平尾翼的一块蒙皮。水平尾翼简称平尾，是尾翼的一部分，主要用于保持飞机在飞行中的稳定性和控制飞机的飞行姿态。
澳大利亚基础设施和地区发展部长达伦·切斯特3日说，发现残骸的地点与为寻找马航MH客机所构建的残骸漂流模型相吻合，这也再次佐证了对MH客机的搜寻范围应当锁定在南印度洋海域。
年7月29日，印度洋法属留尼汪岛出现一块神秘的飞机残骸，疑似来自马航MH客机。年9月3日，法国检方正式确认在留尼汪岛发现的残骸与马航MH客机的襟副翼吻合。
年7月29日在留尼汪岛发现的马航MH客机残骸。
目前完成索赔的乘客家属不到60人
马来西亚交通部长廖中莱表示，根据《蒙特利公约》，乘客家属必须在年3月8日前向马航提出索赔，但客机上名乘客的乘客家属中，目前与马航完成索赔的不到60人。由于索赔程序仍在进行中，陆续仍有家属与马航在商谈中，因此至今他无法提供完整的索赔人数。
15名MH失联乘客家属诉马航最高索赔1.2亿元
年3月4日，15名马航MH客机失联乘客家属向北京铁路局运输法院递交了诉状和相关材料，分别向被告提出了从万元到1.2亿元人民币不等的索赔请求。
诉请内容包括：①马航履行搜寻和救援义务；②要求马航对家属进行赔偿；③要求马航在客机失联期间对家属履行援助义务；④要求马航承担家属因提起诉讼而产生的包括律师费在内的所有法律费用。
据《马来西亚东方日报》报道，马航发布文告称，尽管公司已经重组，马航管理层仍会在符合国际公约及法律的情况下，继续肩负马航MH客机失联事件所带来的法律责任。文告还显示，“马航管理层当时已批准96项来自家属的入禀法庭申请，没有任何申请被拒绝”。
国际调查小组今天发布中期报告
据报道，马来西亚一位政府官员表示，国际调查小组将于马航MH失踪两周年纪念日当天发表一份中期报告。目前还不清楚这一报告是否会对事件的背后原因有新的见解和启示。
有搜救专家表示，6月份，四艘船舶将完成在澳大利亚以西海域的探测，如果没有新的线索，此次耗资1.8亿澳元（约合1.3亿美元），针对马航MH客机的搜寻行动可能就此结束。至今，这些船只已经在一片面积相当于朝鲜的长方形海域内，搜遍了大部分可能的坠机区域，但一无所获。马航MH或将成为航空业最大未解之谜。
年4月，澳大利亚海军“海盾号”在进行搜索。
马航MH客机失事重要节点
年3月8日：MH与地面失去联络，该航班总共运载人，其中有名中国人。
年3月12日：确认客机曾折返,搜索扩大。
年3月15日：确认客机通信系统被人为关闭。
年3月24日：马方宣布客机“终结”于南印度洋
年4月起，多国展开联合搜寻工作。
年1月29日：马来西亚民航局宣布MH航班失事，并推定机上所有名乘客和机组人员已遇难。
年7月29日：在法属留尼汪岛发现疑似MH飞机残骸。
年3月2日：在莫桑比克海边发现疑似MH飞机残骸。
来源：央视新闻综合
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