澳媒在今天凌晨发布了一条爆炸性新闻：
称澳洲工程师定位出了马航MH失事点
机身上布满了子弹孔
并且揭露：
“这就是有关当局拒绝搜救马航的原因！”《每日邮报》报道截图
报道中称，马航MH在年3月8日自失联，四年过去了，确切失事地点和原因一直未确认，失事飞机主体也未找到。
这成为了一个谜团。
在去年，经历了三年的调查搜救行动宣布终止，并且一无所获。
遇难者家属对官方答复一直颇感不满。
而今天，澳洲工程师PeterMcMahon表示：
参与救援的官方部门其实当时就定位出了飞机失事地点以及失事原因，只是因为特殊原因，并没有向公众公布这些消息！
他表示，失事飞机地点定位在了毛里求斯以北22.5公里处海域，而这片海域，正是当时美国政府拒绝搜寻的海域。
并且他还提供了一张googleearth的搜索图片，图片上看得到飞机的形状：
PeterMcMahon说美国曾派了4名工作人员赴澳参与马航搜救任务，但是却向澳方隐瞒了他们发现的事实。
不过，在另一份秘密文件中，他们发现了美国早已发现飞机失事地点与原因，而且称机身上布满子弹孔。
也就是说，根本不是什么技术故障，飞机是被打下来的……
这也就不难解释为什么二十多个国家投入了大量人力物力，依靠现代高科技，却未能在确认范围内找出一架巨型客机——
这是一场谋划好的机密。
新闻一经发布，网友炸了。其中获赞数最高的有这么几条：
DeadlyEamest：
“整个事件都太奇怪了，基本上推翻了所有理论。”
George：
去那个地点找！遇难者家属有权利知道真相！
Voldemort09：
直到今天我们都对这件事一无所知。不仅仅是飞机发生了什么，还有该相信哪种说法。家属真的很可怜。
Mana26：
有岛民早就向澳洲政府报告他们亲眼看见了这场空难，但是这件事交给美国之后就没音儿了。美国该给个说法。
马航失联事件回顾年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有人的波音-飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间年3月8日6:30抵达北京。
年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。
年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航航班失事，并推定机上所有名乘客和机组人员已遇难。
年1月30日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。
年2月4日晚，保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知，要求做好MH航班乘客保险理赔服务工作有关事项。
年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确属于失联的马航MH客机，在失踪了多个昼夜后，MH航班的残骸首次被发现。
年3月6日，同日，在非洲东面的法属留尼汪岛再次发现疑似残骸。
澳大利亚交通安全局(ATSB)年11月2日发布有关MH搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。年1月17日，澳大利亚、马来西亚、中国三国政府表示，对失踪的MH客机的深海搜寻工作已暂停。年11月20日、21日，北京铁路运输法院首次就该航班部分失联乘客家属民事索赔案召开庭前会议。直至今天，由于没有确认失事原因以及未找到飞机，失联乘客的家属们都还有一个未了的心愿。
有的家属因此患上抑郁症，有的直到离世都还死不瞑目。
这几年以来，全世界都在为失联客机祈祷，时间并非良药。
然而，如果这一切都来自于恶意隐瞒，那么还有什么可以救这个世界？
来源：澳洲亿忆网
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