還記得4年前的那架馬航波音客機么？在南海的夜空中消失了4年多的馬航MH航班，距離馬航失聯天後的今天，馬來西亞當局終於公佈了“最終報告”。
“終極報告”出爐，失聯家屬並不滿意
根據馬方之前的安排，在30日上午9點半首先召集馬航航班客機人員的家屬進行一個通氣會，這份“終極報告”將在此次會議上先公佈給這些家屬。晚些時候大約下午2點半再召開媒體會議，將這份報告的完整版發佈於媒體。
這份報告的內容，涵蓋了從年3月8日失聯以來，隨著搜索行動的進行公佈的很多份階段性調查報告。與之前調查報告的不同的是，此次“終極報告”會公佈調查人員他們在調查過程中記錄的每一個字，同時會確保這份報告的完整透明度，不會經過任何的編輯，亦沒有添加或刪除任何內容。所以此次報告完整版頁數超過頁，是最為完整版的一份報告。
不過，據現場記者的報道，失聯家屬對此次“終極報告”並不滿意。
一位家屬在接受媒體採訪時表示：“你們怎麼可以希望我去相信那裡面(報告)的內容?這裡面沒有結論，也沒有答案。”SumishaNaidu也說：“家屬們並不滿意這份最終的報告。”
■資料圖片，來源：中國之聲
或只是搜救總結，找出謎題答案很難
之前代表機上人員家屬的一個組織叫Y，他們多次敦促馬來西亞政府，希望政府能公佈更多的調查內容，同時，他們懷疑調查過程當中出現了一些比方說刪改或者是可能有一些信息上的添加或者刪改，即甚至是偽造的情況。那麼這次馬來西亞新政府上任以後，將公佈這個完整版的報告，所以各方也是比較期待。但是，很多媒體和專家都已經表示要讓這份報告給出這個謎題一個答案其實是很難。
因為大家都知道之前已經有過兩次比較大的搜索行動，那麼最近一次是一家美國公司叫海洋無限提出了一個找不到就不用給錢的這樣一個搜索方案，他們也是在5月份剛剛結束，但是這兩次搜索都是一無所獲。
那麼目前調查人員找到的這個飛機播音殘骸，能確認是這架失事飛機這個殘骸也還是三塊，但是也沒有太多線索。另外還有就是針對飛機出事的原因也是有多個猜測，包括遠程控制等，但是都沒有得到證實。因此很多人說這個報告的內容可能就是對過去幾年搜救行動和調查過程的一個總結，失聯原因可能仍然沒有答案。
■乘客家属正在阅读完整版报告，资料图片
回顧：MH事件全過程
年3月8日01:20
航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯繫，且並未收到失踪飛機的求救信號。
年10月10日
澳大利亞交通安全局發布的馬航MH的報告確認，MH航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋後最終墜入海面。
年
1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH航班失事，並推定機上所有名乘客和機組人員已遇難。
3月8日，馬來西亞民航局發布了頁的中期報告。
7月29日，位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬於馬航MH客機，在失踪了多個晝夜之後，MH航班的殘骸首次被發現。
11月21日，中國宣佈出資萬澳元繼續搜救馬航MH。
年
6月，BlaineGibson的馬航MH搜索人員公佈了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬於機上遇難人員的個人物品照片，並希望家屬們前來認領。
8月，馬來西亞官方首次承認，MH航班的機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。
9月，在非洲坦桑尼亞海灘發現的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH客機殘骸之一。
11月2日，澳大利亞交通安全局發布有關MH搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處於無人控制的狀態。
年1月23日
美國公司“海洋無限”與馬來西亞政府達成協議并開始搜尋行動，此次行動為“找不到不給錢”原則，若“海洋無限”公司找到黑匣子等關鍵物證，可獲得最多萬美元。
年5月29日
“海洋無限”公司搜尋行動結束，搜尋面積超過8.6萬平方公里海域，但是一無所獲。
年7月30日
馬來西亞政府公佈“最終版”調查報告，報告稱無法得知飛機失聯的具體原因。
結語
馬航MH依舊是航空史上最難以解答的謎題之一，無論失事與否，MH仍然存在地球的某一個角落。等待人們去發現，去解密這次離奇的失聯事故。
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