人物介绍：
孙俊龙，花名“大虫”，是现职的汽车媒体专业人士，从事汽车改装、赛事媒体工作。曾任《汽车导报-改装与四驱》杂志执行主编、香港上市公司拉近网娱集团-深圳拉近体育有限公司赛事总监，现任《专业车志》杂志社副总编辑。
年，开始接触并参与汽车耐力赛事，在他七年的职业车手生涯中，曾获得多次分站冠军、年度冠军，积累了丰富的车队组织、运营及管理等多方面经验。
大虫的梦想是做一名车手，他的格言是：“把生活变作梦，再把梦变作现实，而现实就是赛车。”
SEC超级耐力锦标赛广东赛区
于10月1日落下帷幕，
在酷热、雨天的光顾下
经过6个小时的激烈争夺，
行到水穷车网联盟RCR车队11号赛车
斩获1.6组别季军，
并夺得年度亚军。
请观看车队精彩视频
队长孙俊龙担任第一棒
本次比赛，队长孙俊龙整整提前了10天与车队汇合，配合车队经理、技师们一起对11号战车进行了升级调校。
“
期间他更是不断的试车、训练，
早睡早起持续的健身，
就是为了让自己
可以用最好的状态来迎接比赛。
”
雨·战
上次5小时的比赛与暴雨不期而遇，这次的6小时也不例外。雨水的突然袭击，成了本次比赛的第一个难点。
比赛进行20多分钟，孙俊龙选择回到PIT房更换雨胎，此时大部分赛车依然留在赛道上。
但上天却开了个玩笑，此时的赛道状态依然适合干胎做时间，由于进站换胎时间，加上每圈雨胎损失的时间，11号赛车在前40分钟内，处于非常被动位置。
随着雨势的逐渐变大，11号赛车逐渐恢复比赛竞争力。由于赛道积水变多，相继有8台赛车因打滑失控冲出了赛道，赛会出示红旗暂停比赛。
而这时孙俊龙却把赛车，毫发无损的开回维修区等待再次开赛。
红旗的出现，让11号身后的对手缩短了劣势，却对前面的对手没有带来影响。幸运女神这一次，没有眷顾水穷车网联盟RCR车队。
跌·宕
接下来在各位车手的努力下，11号赛车已经追至全场第五、组别第二的位置。
“
然而比赛就如同一部跌宕起伏的大剧，
充满了未知和变数，
你永远不知道下一秒迎接你的
到底是惊喜还是惊吓，
但其实，这也就是赛车的魅力所在。
”
就在车队奋力追击的过程中，因遇事故盲点为了躲避碰撞而被迫黄旗超车，随后与其他赛车发生了碰撞。因黄旗超车受到了组委会5分钟的罚时，加上碰撞回维修区检修的时间，耗时将近15分钟。
“
15分钟，
在争分夺秒的赛场上，
即使落后对手1秒，
那也是致命的，
这15分钟的每一秒
对车队所有的人来说
都像一个世纪那么漫长。
”
再次回到赛道时，我们已经落后了组别排名第一的车队5圈，这5圈的差距意味着也许我们就此与年度总冠军擦肩而过，甚至年度前三的岌岌可危。
“
只要有一丝机会，
对于一个热血团队而言岂肯轻言放弃？
他们互相鼓励、轮番上场，
抛弃一切杂念，
只想与赛车融为一体，
极速地掠过地面。
”
比赛剩下最后一个小时，所有人都临近了极限，疲惫不堪的身体就连一个头盔的重量似乎都快要承受不起，而唯一剩下的一点力气都用来紧握方向盘。
经过一个小时的奋力直追，最后，在全体队员的努力之下，在方格旗挥动之前，我们的11号战车与对手的距离只有2圈。
最终以全场第七、1.6组别季军的成绩冲过终点站，因此也荣获了1.6组别的年度亚军宝座。
6个小时的奋力争夺，6个小时的耐力大比拼，在比赛结束的那一刻，车队全体包括车队经理与技师每个人都累到直接倒地不起。
6个小时的在线征战，紧绷的那根神经已耗尽了所有的精力，比赛结束的那一刻终于可以放松下来，卸下所有防备。
“
最后一棒跑完，
拼劲全力的孙俊龙坐在赛道边，
再也忍不住遗憾的泪水……
”
男儿有泪不轻弹，队长孙俊龙却在比赛结束的那一刻瘫在地上泪流满面。当问及为何会有这么深的感触时，他说：“不是因为遗憾，而是因为大家都太努力了。”
把“玩”当作事业，
“会玩”团队倾心打造“会玩PRO”，
网罗娱乐、文化、体育、旅游、汽车界
专业游玩信息、资深玩家故事、独门玩法秘籍、
至in酷玩装备和极致互动体验。
我们致力于让人生更好玩！
长按北京治疗白癜风效果好的医院北京治疗白癜风一般下来得多少钱
转载请注明：http://www.jingyidand.com/lnwmj/23892.html
