中新社吉隆坡8月6日凌晨电(赵胜玉张淼)马来西亚总理纳吉布6日凌晨在吉隆坡确认，7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自年3月8日失联的马航MH航班。
纳吉布在6日凌晨2点召开的临时记者会上表示，国际专家小组已经有足够的物证，证明法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自马航MH航班。
他说，自MH失联之后的天，共有26个国家参与救援和搜索，国际救援力量在南中国海到印度洋的广阔范围内进行了迄今为止航空史上 范围的救援和搜索。
纳吉布表示，希望藉此消息给机上名遇难者家属一个确定的答复。他代表马来西亚政府承诺，会竭尽全力揭开MH失联真相。
当地时间年7月29日，印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸和破损严重的行李箱。这块残骸长2米多，写着编号BB。有目击者称，“残骸上到处都是贝壳，感觉在水里泡了很久。”
马来西亚官员随后证实，从编号可以断定，该残骸为波音机翼后缘“襟副翼”。而马航MH正是波音型。
法国检方：从技术特征可推定留尼汪岛残骸为MH
巴黎共和国副检察官塞尔日·马科维亚克(SergeMackowiak)5日晚在巴黎举行新闻发布会，公布了上述消息。
他说，基于两个原因作出这一推定。 ，波音公司的代表确认在留尼汪岛发现的襟副翼技术特征与波音机型相符；第二，根据马航提供的MH航班技术文件参数，专家检验的飞机残骸与MH航班的襟副翼之间特征相近。
据塞尔日·马科维亚克介绍，位于法国南部图卢兹的国防部军备总局航空技术中心专家将于6日开始对飞机残骸进行进一步分析以确认上述推断，尽快向航班乘客的家属提供“完整和可靠的信息”，但目前尚无法确定何时公布结果。
MH被认为“终结”于南印度洋海域分析称或因洋流
留尼汪岛位于非洲马达加斯加岛东部，距离此前搜寻MH航班的澳大利亚西海岸四千多公里。距离如此之远，残骸是如何抵达的呢？
“印度洋的两大主要洋流可能是残骸漂到留尼汪岛的原因”，海洋学专家称，可以收集从坠机当日到现在的洋流卫星资料，以卫星图像为基础进行模拟，最终判定残骸从哪里来，并界定出可能的坠机区域。
澳大利亚副总理特拉斯此前表示，如果残骸确实来自MH，那么这与调查人员之前对飞机在南印度洋终结的分析和模型构建结论一致。
“如果得到确认，说明客机确实在南半球坠毁，现有的海底搜寻方案不会改变。”澳大利亚运输安全局局长多兰表示。
去年6月，澳方划定了MH的新搜索区域。距离西澳大利亚海岸约公里，面积约6万平方公里，仍在根据卫星与飞机“握手”信息而确定的第七条弧线上。
如今，各国的搜寻工作还在继续，围绕航班失事的各种疑问仍有待解开。
在失踪了多个昼夜之后，MH航班的残骸首次被发现。
对于调查人员来说，确定襟副翼来自MH只是 步，能否从中发现蛛丝马迹、解开客机失踪之谜更受 马航波音客机。残骸在飞机的哪一块
这块2米长的残骸极可能是机翼的一部分，附着有一些贝类，应该可以确定，残骸在海中漂浮了较长时间。
波音的机翼在改进和设计的基础上，增加了机翼的长度及厚度，翼展加大到60.9米，优化了机翼的性能。在该机的机翼上，有着为数众多的气动面，包括前缘襟翼、后缘襟翼、减速板和其他不可动的翼面。这其中，减速板与前缘襟翼都与这片残骸的结构完全不同，而该机的后缘襟翼倒是和残骸极相似。
波音的襟翼。后缘襟翼作为现代机翼边缘部分的一种翼面形可动装置，其基本效用是在飞行中增加升力。后缘襟翼平时紧贴在机翼下表面上。使用时，襟翼沿下翼面安装的滑轨后退，同时下偏。
从残骸上看，尽管部件边缘出现了磨损，但是该部件基本保持了完整，只在一侧和较薄的尾端有所缺失，而从该翼面的厚度看，该残骸最可能是位于机翼中段。发动机喷口后的一片襟副翼，而不是内侧的双缝后退式襟翼或者外侧的后退式开缝襟翼。
波音机翼上的各种操作面。如何漂到留尼汪
由于这片残骸在东非马达加斯加岛附近的留尼汪被发现，与此前各方集中搜索的从南海到澳大利亚西部海域在内的各处都相距0公里以上，此前的预测中，由于飞机携带的燃料有限，澳大利亚西部海域被视为飞机在一直向南飞行后可能的坠海地点，如今疑似残骸却在飞机航程所不能及的印度洋西侧出现，这一让人生疑的现象如果确实发生，原因只有一个，那就是洋流。
疑似残骸却在飞机航程所不能及的印度洋西侧出现。在印度洋上，位于南印度洋与澳大利亚西部海域之间的海水有西澳大利亚寒流，这两股洋流将海水先向北输送至赤道以南海域，再将海水向西驱赶到马达加斯加东部。海水在这一区域内流动的距离将接近公里。由于西澳大利亚寒流的速度较慢，一天前进的时间尚不足20公里，南赤道暖流速度较快，一天可以前进20-80公里。
从MH失踪到前几日残骸被发现，总共经过了一年又4个月，大约天，这与海水在洋流中的运行速度大致接近。
这也从侧面验证了最初有关方面对MH坠落海域的推测大致准确。不过即使如此，对于人类现有的探测技术而言，印度洋的坠机海域依然太过巨大，加之人们搜索澳大利亚西部海域的时间要在MH失联多日以后，各种因素的延宕使得无法寻获飞机残骸成为一件相对合理的事。
飞机是如何落海的
就算找到的残骸确认属于MH，人们目前也无从推测飞机是如何落入海中的。不过从这块残骸看，它位于发动机后方，却只有海水长时间浸泡的痕迹，不存在明显的烧蚀效果，这表明飞机在空中引擎起火的可能性不大。加之在客机失联后 时间内对相关海区的搜索没有发现飞机残骸，飞机失联是因为遭遇恐怖袭击突然爆炸的说法显然站不住脚。
如果排除飞机爆炸起火这样的意外事故，加上飞机坠毁点接近波音客机的 航程，那么MH最可能的失事原因，应该还是飞机在长途飞行后，由于燃料耗尽坠海。大型客机的水上迫降本就困难重重，耗尽燃油的无动力滑翔迫降更是几乎没有成功的希望。
这种情况下，飞机会以不甚良好的姿态迫降或者坠海，作为机翼组件一部分的后缘襟翼也在剧烈的撞击中脱离。从目前的情况看，机身主体和机翼可能已经严重变形后沉入海底，而能够漂流出来的小零件并不多。这也进一步排除了空中解体的可能，因为在这种情况下，通常会有大量的小碎片在海面上四散，被发现的概率要大得多。
根据 消息，波音公司已经确认残骸上所包含的序号并非机翼生产序号，而可能是马航在维护相关零配件后自行添加的序号，需要进一步查阅马航相关客机的资料后才能确定。
尽管各方都摆出一副“这就是MH”的架势，但在更多的残骸被发现和鉴定之前，有关MH的真相依然是疑团重重。
图表
残骸可能属于MH的证据
MH有信号了？
中国海空大搜救
马来西亚式搜救
年4月
8日
11:22澳方：探测到的33.3kHz脉冲信号同样可靠联合协调中心指挥官休斯顿说，尽管海盾号探测到的脉冲信号频率是33.3kHz，但也有可能来自于失联客机黑匣子，因为在深海，受水温、水压等因素影响，频率可能会改变。此前也曾找到过34kHz频率的法航客机黑匣子。
08:24今天启用水下航行器搜寻黑匣子澳代总理沃伦-特鲁斯称，今天将启用“金枪鱼21”自动水下航行器，查证海盾号探测到的信号是否属于客机黑匣子。“金枪鱼21”可绘制海底声呐地图，搜寻洋底可能存在的残骸。但该水域深达4米，已经达到该水下航行器的工作极限。
年4月
7日
22:35美媒称澳侦听到信号频率为33.3kHz据美联社报道，美国海军上校马克·马修斯称，澳海盾号接收的脉冲信号是33.3kHz，而非黑匣子应使用的37.5kHz，但据生产商的说法，黑匣子在电源耗尽 之际频率可能发生变化，因此可能是黑匣子发出的。
18:00马方：海巡01和海盾号接收到的脉冲信号还需确认马来西亚政府17:30召开新闻发布会，要点：①海巡01和海盾号接收到的脉冲信号还需确认，②对于正副机长的调查没有新情况可以发布，找到残骸之后，才能安排乘客家属去珀斯。③船舶搜寻区域搜寻已经考虑到卫星握手情况。④黑匣子的归属将基于国际民航组织惯例。
12:33澳方：澳方与中方探测到的信号不太可能是同一个由于中方澳方船只发现信号的区域相距公里，因此探测到信号的不太可能是同一个。但因海底环境复杂，仍需进一步海底精确定位。
年4月
6日
16:39英国回声号将支援中国海巡01舰澳大利亚联合机构协调中心表示，皇家英国海军回声号舰将前赴中国海巡01舰所在海域，以协查海巡01此前探测到的脉冲信号是否与失踪的马来西亚航空MH班机有关。
11:50澳方：监听到信号的海域深4米搜索难度大联合协调中心指挥官休斯顿表示，中方周五 次监听到疑似信号，昨天下午又在距原地点2公里的地方再次监听到，持续时间达90秒。由于监听到两次，且相距不远，增加了信息可信度。监听到信号的海域4米深，寻找黑匣子的难度很大。
08:51漂浮物经核实与失联客机无关5日，“东海救”前往飞机发现漂浮物位置，捞起一块31厘米*19厘米的塑料板，经核实，与马航失联客机无关。预计未来72小时，搜寻海域无明显大风，浪高2至3米，多云，视程10-15公里。
年4月
5日
21:45中国海上搜救中心：疑似脉冲信号尚未得到证实中国海上搜救中心表示，海巡01在南印度洋水域发现的疑似脉冲信号尚未得到证实，不能确认与MH黑匣子有关。见到实物前谁都不敢打保票，最多只能高度疑似。
19:32中国空军在南印度洋再次发现漂浮物据新华社，中国空军5日再次派出1架飞机赴南印度洋执行搜寻任务。任务海域气象条件复杂，云底高余米，浪高1—2米，海面风力4—5米，飞机只能在云中穿行。从11时5分起，机组在20分钟内连续发现多块白色漂浮物，并拍照取证。
年4月
4日
12:艘装有黑匣子探测器的船只参与搜救据CNN，澳大利亚官方称：今日，两艘装有黑匣子探测器的船只将会搜索千米海域，以寻找MH黑匣子。
11:26水下搜救工作已启动澳大利亚联合机构协调中心（JACC）称：MH的水下搜索工作已经启动，将利用水下黑匣子定位仪来探测黑匣子发出的信号。
年4月
3日
22:19美媒：FBI对MH机长飞行模拟器调查未发现疑点有美国高官称，美国联邦调查局（FBI）已完成对MH机长的飞行模拟器的调查，但未发现任何与犯罪有关的证据；由于美国方面对机组人员和乘客进行的背景调查未发现任何决定性的线索，因此就更加需要找到MH以及黑匣子。
22:15大马警方：正彻查机上物品，包括4吨山竹马来西亚星报报道，大马警察总长巴卡尔昨天表示，正彻查失联客机相关所有细节，包括货舱内的山竹和机上饮食。他还拿山竹举例，称警方需调查山竹被摘下到登机的全过程，以及是谁买的山竹，应是谁接收等，以示工作量很大。此前有报道称机上有3-4吨山竹。
12:36澳马总理发布会称搜救非常困难但不会停止马来西亚总理纳吉布今日到访珀斯，与澳大利亚总理阿博特会谈后，就MH搜救行动举行联合发布会。纳吉布表示，目前搜救远离陆地，且受天气状况限制，但国际调查组将不会停止分析飞机此前的运行轨迹，不会放弃搜救行动。阿博特也表示，虽然搜救非常困难，但是不会停止。
年4月
2日
12:31马方：不确定是否曾通过卫星电话试图与飞机联系马航MH家属委员会：在正在进行的闭门会议上，针对之前马方在丽都发布会上提到的，在飞机失联后马方曾经2次通过卫星电话试图与飞机沟通的信息，所谓的 别团队又一次否认了。他们表示，现在还不清楚这两次是通过卫星电话还是ACARS系统发送的连接，需要回去再次确认。12:29马方：飞机 航迹点是向北飞行记者张楠:闭门会上，马方回应失联乘客家属时表示，经过重新推算， 一次航迹点是在向北。年4月
1日
20:29马方公布MH和塔台通讯全部纪录马来西亚公布MH航班与塔台完整对话记录，没有任何异常状况。同时，马方表示仍不能确认 通话的是机长还是副机长。失联航班 通话内容为“晚安，马来西亚”，非此前马方公布的“好的，晚安”。
02:15马官方回应：马方官员称飞行员没有任何问题马来西亚官员在新闻发布会上表示，是否发生劫机仍在调查之中。马来西亚警方会及时公布调查结果。从目前来看，飞行员没有任何问题。马方相信马航飞行员都是合格的。
年3月
31日
19:54海盾号起航预计2-3天抵达搜寻海域海盾号缓缓从澳大利亚珀斯海军基地起航。向东驶出港口进入南印度洋。海盾号将赴搜寻海域，预计2-3天后抵达。船上搭载了拖曳声波定位仪和“金枪鱼”自动水下航行器，用于寻找失联客机上的黑匣子和可能沉入海底的碎片。
16:08澳方称30日发现橙色疑似物为渔具与飞机无关据美联社报道，澳大利亚当局31日称，此前澳空军猎户座侦察机发现的4个橙色疑似物事实上是渔具。
13:40中国海巡01在指定重点区域打捞多件疑似漂浮物根据上海海事局消息，目前，“海巡01”在澳方指定的重点搜寻区域内发现打捞起多件疑似漂浮物，分别是白色塑料包装袋、粉红色塑料质地球状物、黄色塑料板、网绳物件等。所打捞的漂浮物将有待进一步甄别。
年3月
30日
20:10马方回应紧急定位发射器失灵称一切都有可能马来西亚高级别技术代表团在北京丽都饭店与家属沟通。马方代表就4套紧急定位发射器(ELT装置)为何全部失灵做出回应。马方代表称：“现在调查的范围包括所有可能性，技术故障和人为原因都不能排除
01:14FBI未在机长飞行模拟器中发现恶意信息马来交通部长表示，FBI未在MH机长的飞行模拟器中发现任何恶意信息，他并未详细说明，只表示FBI的发现要经过马来警方证实后才发布。除FBI及马来警方外，美国中情局、英国军情六处及中国情报机构也在参与飞行模拟器调查。
年3月
29日
19:10MH落水时自动报警系统未发信号原因不明马航高层代表今天表示，波音上装有4个应急定位发射器，在飞机发生碰撞或落水时会即刻发出信号。但是MH的报警系统为何没有发出信号，原因尚不清楚。他表示，可能是系统进水后缩短了信号发射距离。
17:17马空军司令：MH自民用雷达消失后表现“友好”马方高级技术代表团在北京丽都饭店与乘客家属见面。马来西亚空军司令表示，MH当晚从民用雷达消失后，军方认为其是“友好”的，给予了放行，而此决定是由当时雷达组的军方官员做出的，他没有再通报上一级。
14:59中国空军发现白红桔三个疑似漂浮物29日上午，中国空军伊尔－76机组在澳方新确定的搜寻区域内，发现3个分别为白色、红色、桔色的疑似漂浮物。随后，伊尔－76机组向相关区域投放两枚昼间标志弹，并向澳方有关机构通报情况。
年3月
28日
21:15澳大利亚两架飞机均发现“不同颜色”疑似漂浮物体据澳大利亚海事安全局，今天参与搜寻任务的一架澳大利亚空军飞机“再次发现”了之前新西兰P-3C在搜救海域发现的疑似漂浮物，其中两个为蓝色和灰色矩形物体。此外，另一架澳大利亚空军P-3猎户座海上巡逻机在搜救单元外公里处发现一些不同颜色的漂浮物。
18:48搜救进展：新西兰空军在珀斯附近发现疑似碎片据澳大利亚海事安全局，新西兰空军P-3C刚刚报告在澳大利亚珀斯西部海域公里处发现疑似碎片，该组碎片位于之前公布的搜救海域。这些物体将由该水域的澳大利亚皇家海军“成功”号前往证实，预计需要半天时间。目前该海域平静，有利于海面搜索。
11:53澳称搜寻区域向东北移公里澳大利亚海事安全局称，“我们分析了很多数据，在分析了飞机系统和雷达得到的信息后，我们认为飞机当时的速度要比我们预想的快，因此飞机到达南面的距离会比我们预想的近，因此我们才做了向东北移动公里的决定。这样的结果还需被证实。”
年3月
27日
16:29泰国称从卫星图像中发现约个漂浮物法新社报道，泰国地理信息与空间技术发展局今天表示，正在搜索马航失联航班的一颗卫星传回照片显示，在南印度洋海域发现约个漂浮物。这些漂浮物大小不等，长度范围在2-15米，散落在澳大利亚珀斯西南约公里的海域。
03:45澳海事局：今日搜寻将覆盖发现块疑似物区域澳海事安全局27日晨声明称，26日由两架飞机目击的三个疑似物与提供给澳方的可信卫星图无关联。对于马方26日通报的、法国23日卫星图发现的个疑似物，今天的搜寻行动将覆盖发现疑似物的区域。澳海事局还表示，今天晚些时候的天气可能恶化。
年3月
26日
21:07澳P3军机机长：未发现与失联航班有关漂浮物晚上7时20分，一架刚在海上执行完搜索任务的澳P3军机回到珀斯皮尔斯空军基地。机长皮特莫介绍，搜索海域天气比前两天好，今天发现一些漂浮物，但与失联航班无关。
18:30一固定翼飞机反馈雪龙号发现可疑物体正在目标海域开展搜寻作业的雪龙号科考船接到呼号为LAL的固定翼飞机反馈，在南纬43度31.3分、东经95度24.6分位置，发现一长约2米的漂浮物。目前，雪龙号已经抵达该位置进行搜寻，但由于风大浪急，尚未找到该可疑物体。
18:00马来西亚从法国卫星处确认了个物体马来西亚通过法国卫星提供的信息（在搜索区）确认了个物体，但不确定是否与MH有关.目前搜索工作由澳大利亚和马来西亚共同牵头，“我们下定决心，一定要找到MH”，现在中国、法国等国家都在共享卫星数据及照片。
08:10“雪龙”号抵达漂浮物的目标位置新华社快讯：中国“雪龙”号科考船26日抵达中国飞机发现漂浮物的目标位置。
年3月
25日
18:43马方：MH还有一次与地面握手时间在8:19马来西亚交通部长表示，数据表明，MH一共与地面有过6次握手（ping），有证据表明MH曾在8日8:19（格林尼治时间00:19)与地面握手，马来西亚对这一次的传输不是很明白，将会继续调查。
12:39马航：需接受客机坠毁的现实马航CEO在发布会上表示，为失联客机上名乘客的家属祈祷。疑似线索越来越多，但决定性的碎片证据仍然缺失。但基于新的线索，我们必须接受MH已经失踪（lost）、无人生还的悲痛现实。
11:43家属徒步走往马驻华使馆抗议上午11点，家属所乘坐的公交大巴车在丽都门口堵了近1个小时。家属弃车，举着自制标语步行前往马来西亚驻华大使馆，所经道路车辆停驶，大量群众围观。家属在一人带领下呐喊：（马来西亚）公布真相，拒绝欺骗，还我亲人。京华记者苗飞张思佳赵思衡
05:59雪龙号已到疑似碎片海域边缘中国搜寻飞机24日在南印度洋发现白色方形漂浮物后，中国雪龙号 时间改变航线前往目击区域，目前已经行驶到疑似碎片海域的“边缘”地带。
年3月
24日
22:00马总理纳吉布宣布马航MH航班坠毁于南印度洋马总理表示，根据 的分析成果。英国航空失事调查局(AAIB)，此次航班是按南部航线飞行的。 位置是在南印度洋。因此我们怀着深深的悲切告诉大家，MH客机已坠落在南印度洋。
20:34疑似漂浮物区域内发现15米长鲸鱼尸体“中海韶华”轮已抵达法国卫星发现疑似物海区并开展搜寻。“中海韶华”轮在距法卫星发现疑似漂浮物10海里左右位置发现一漂浮物，经核实为一条长约15米鲸鱼尸体。
18:02澳方：发现2个物体海军正在定位澳大利亚海事安全局发表声明称，澳大利亚P3飞机发现物体，海军胜利号正在尝试进行定位。可疑物体位于珀斯西南约2公里处，由P3飞机北京时间今日11:45发现，机组人员报告称看到2个物体，一个灰色或绿色圆形物体，一个橙色方形物体，这些并非此前中方报告发现的物体。
16:21马航机长起飞前曾打出神秘电话英国《太阳报》报道，调查人员发现失踪马航MH客机的机长沙阿，曾于客机起飞前数分钟，打出一通神秘电话。调查人员正追查沙阿致电给谁人，以及双方的通话内容。调查人员又承认，该则通话或有助解释客机失踪的原因。
12:01中国军机在南印度洋发现白色方形漂浮物据新华社，中国飞机24日在南印度洋海域发现白色方形漂浮物。
年3月
23日
19:29马方：失联客机 一次ACARS通讯是8日凌晨1点07分马代理交通部长兼国防部长希沙姆丁表示，失联客机 一次ACARS（飞机自动通讯寻址报告系统）通讯是在8日凌晨1点07分，并没有任何异常情况，该数据显示当时客机正按照预定航线飞往北京途中。
17:41马方：法国卫星在搜索区域拍摄到了一些或与MH有关物件马来西亚今天收到了法国发来的卫星图像。图像显示，在马航失联航班MH南印度洋主要搜索区有漂浮的物体。声明中说，图像包括“南部走廊毗邻区中的可能物体。”
16:04马来警方称不确定机长起飞前曾接神秘女性电话马来警方否认MH航班机长在起飞前曾接听一神秘女性电话的报道。警方称报道“只是猜测”，调查仍在进行中。
年3月
22日
22:52澳海事局称在搜寻海域发现木质物件澳海事安全局宣布22日搜寻结束，两架民用机在半径5公里海域目视发现许多小物件，包括一个木制托盘。但随后新西兰的P3侦察机前往核实时却没有发现这些目标
18:01中国卫星观测到一个约22米长、13米宽的物体马方召开发布会称中国卫星图像显示，观测到一个约22米长、13米宽的物体，系中国搜索力量所发现。
12:36澳副总理：无法确认碎片与失联客机有关澳大利亚副总理表示，无法确认碎片与失联客机有关
08:54马方称卫星与MH共六次“握手”马方称， 一次收到飞机引擎健康信息后，卫星又向MH发了六次握手信息， 一次是8日的8点11分。握手信息指卫星向飞机发射信号尝试收到关于引擎的健康信息。
年3月
21日
23:01中国驻澳使馆派工作组前往珀斯中国驻澳大利亚使馆21日就澳方发现疑似马航失联客机物件发布新闻说，中国驻澳使馆已派出工作小组前往珀斯。近期，澳海事安全局牵头协调组织多国舰船和飞机，赴南印度洋海域展开马航失联客机的全面搜救工作。
18:05马方：未发现机长有劫机嫌疑马来西亚代交通部长希沙姆丁表示，一些国际情报机构已经把飞机上所有人的信息，拿回去分析。目前，没有任何証据显示有人存在劫机嫌疑。＂尤其是机长，我们分析了他的模拟器，也没有找到劫机证据。＂
13:12马军方：失联客机完全没有被马方击落的可能马皇家空军司令称，根据目前所有数据和信息，MH完全没有被马来西亚军方击落的可能。他说，很难回答是否被其他国家击落，但个人认为可能性很低。
12：28中方三架飞机飞抵马来西亚空军基地中国空军新闻发言人申进科上校表示，21日8时许从海南三亚凤凰机场起飞的中国空军2架伊尔-76飞机和1架运-8飞机，于当日12时28分全部飞抵马来西亚梳邦空军基地。
年3月
20日
19:38中国海军舰艇编队紧急赶赴南印度洋海军新闻发言人梁阳表示，根据马航失联飞机 搜救进展情况，中国海军今天下午立即调整搜救计划，组织搜救舰艇编队赴南印度洋发现疑似失联客机残骸的海域开展搜救行动。目前，海军执行搜救任务的两支舰艇编队分别距离疑似海域2多海里和多海里。
16:21马航机长起飞前曾打出神秘电话英国《太阳报》报道，调查人员发现失踪马航MH客机的机长沙阿，曾于客机起飞前数分钟，打出一通神秘电话。调查人员正追查沙阿致电给谁人，以及双方的通话内容。调查人员又承认，该则通话或有助解释客机失踪的原因。
14:32美p-8侦察机发现“体积较大”物体在参与马航失联客机搜寻工作的美军Ｐ-８“海神”巡逻机上随机采访的美国广播公司记者20日说，Ｐ-８雷达发现“体积较大”的物体。
11:26澳大利亚称发现疑似失联飞机残骸澳大利亚ABC发布突发新闻，称一架澳飞机发现疑似失联飞机残骸，另外三架飞机将飞往该地区，澳总理已就此向马方通报，澳大利亚海事局将在北京时间12：30举行新闻发布会。
年3月
19日
15:02调查人员称失联客机最可能飞向南印度洋据靠近MH失踪事件调查情况人士的消息，调查人员相信飞机“最可能”飞往印度洋南部。该匿名人士称：“正在检验的假设是飞机往南飞，最远可能飞到了南侧走廊最南端。”南侧走廊从印尼西部延伸至澳大利亚西部的印度洋海域。
10:58马尔代夫：该国雷达系统没有发现任何疑似失联航班的飞机马尔代夫国防部19日表示，该国雷达系统没有发现任何疑似失联航班的飞机。
05:37白宫否认失踪航班已在美国基地降落就传言称马航MH失踪可能已在印度洋中部美国军事基地迪戈-加西亚降落的传闻，美国白宫发言人卡尼18日予以否认。卡尼还表示，现在失踪航班的搜寻非常困难，美国仍全力以赴协助马来西亚，与国际伙伴合作。
05:09马尔代夫民众声称曾见客机低飞而过印度洋岛国马尔代夫报章报道，当地居民在事发当天清晨6时15分，看到一架大型飞机大声地在屋顶低飞而过，机身白色，上面有红色间条，与马航客机的颜色脗合。当地多名目击者都表示，飞机是从北向东南方向飞。
年3月
18日
18:17马方否认泰国空军司令证实曾捕获MH信号人民日报报道，泰国空军司令今日表示，其雷达基地确实捕捉到马航失联飞机信号。记者会上马方回应这一问题时表示没有听说过。记者询问泰国军方，对方也否认了。
16:19马航机长飞行模拟器中存靠印度洋5跑道资料从原本的失事揣测再到人为劫机，现在调查重点更全指向机长札哈里（ZaharieAhmadShah）！而现在马来邮报(MalayMailOnline)更报导，马国调查员在机长家中的飞行模拟器中，发现有5个靠近印度洋的跑道资料。
13:国表示没有找到任何失联航班曾飞经该国上空的信息哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、印度等国17日均表示，它们没有找到任何失联航班曾飞经该国上空的信息。
10:32纽约时报：马航失联客机掉头通过计算机实现纽约时报报道，多名美国高级官员称，马航失联客机 次偏离航道掉头向西是通过计算机系统实现的，换言之，这是相当专业的举动。
08:00中方前往孟加拉湾和巽他海峡搜寻失联航班在泰国湾待命的中国舰船全部出发，赴新加坡临时集结点集结，进行必要的准备后，兵分两路，分别向南、北两个指定区域出发，开展搜救行动。北部区域位于孟加拉湾东南部水域；南部区域位于巽他海峡附近水域。
年3月
17日
21:06中国已调动21颗卫星参与搜寻失联客机今天下午，国务院总理李克强同马来西亚总理纳吉布通电话。李克强指出，中方有十余艘专业舰船正在相关海域开展工作，要求过往中国籍商船进行搜寻，并调动多架飞机和21颗卫星参与搜寻。还向25国通报有关情况，请求协助搜寻。
18:05马方：正调查飞行员 的可能性马方称，就目前掌握信息，未发现失联飞机上有争斗迹象，飞机飞出马来西亚管区后迅速消失。机组人员都经历严格的考核，“通过劫机反叛”的消息需要结合军方调查。目前正在调查飞行员 的可能性。
17:44马方：搜救重点转向马六甲海峡马方称，已出动海军和空军同时在海洋和陆地进行搜寻。过去48小时，中、越、澳等相关各国继续搜索，马方正就人员、物流等方面进行协调。搜救力量集中于马六甲海峡。在机长家发现飞行模拟器，但不能证明这与事件有关。
07:47马方将逐一排查北线适合备降场地在该航班可到达范围内，符合波音飞机降落要求的机场几百个，跑道有个。马方负责人表示，适合备降的场地位于北线，搜寻力量会逐一排查。南线大部分区域为深海，但是从前天开始，已经开始搜寻南线可疑区域。
年3月
16日
22:22美军驱逐舰进入印度洋搜寻失联客机美国海军今日称，美国基德号导弹驱逐舰今日扩大搜寻范围至印度洋和安达曼海。基德号和两架舰载MH-60R直升机每4小时可搜寻约平方公里海域。基德号此前曾在泰国湾和马六甲海峡进行搜索。
21:19澳大利亚开始搜索印度洋到科科斯群岛新区域澳大利亚国防军司令大卫?赫尔利将军确认，澳大利亚派出参与搜索马来西亚航空公司失联客机的“猎户座”P-3C海上侦察机将调整搜索任务，同时在原有的马来西亚海域和印度洋到科科斯群岛新区域展开搜索。
18:04马方：当飞机与卫星联系时有可能已经降落据CNN报道，马方称，当飞机与卫星联系时，有可能飞机已经降落。
17:41马方：机长和副驾驶并未要求共同执飞失联航班马来西亚政府记者会正在进行，马方称，已请求包括美国、中国和法国在内的多国提供更多卫星数据，机长和副驾驶此前并未要求共同执飞失联的MH航班。
09:55机长起飞前数小时参加反对党司法听证会据每日邮报今晨报道，马航MH的飞行机长是马来西亚被监禁的反对党领导人的忠实支持者，在起飞几小时前他曾参加了那位反对党领导人的司法听证会，暗示他有可能对听证会结果不满而制造了马航绑架事件，同时提及美国联邦调查局揭示机上乘客有可能已经被藏在一个很隐蔽的地方。
年3月
15日
16:14马警方搜查失联客机机长的家一名高级警官称，在马来西亚总理纳吉布的记者会结束后不久，警方就已抵达马航失联客机机长的家，开始进行搜查。机长名为查哈里亚-艾哈默德-沙阿，53岁。
14:30马总理披露飞机的两条可能轨迹一个是飞向泰国北部的航道，一个是南印度洋航道，马总理称，理解大家迫切交集心情。已注意到西方媒体的报道，这些给我们提供了新的线索。飞机呼叫应答系统被人关闭。 一次飞机与卫星联络是在马来西亚时间8:11分。
14:26马总理：客机联络系统是人为关闭马来西亚总理纳吉布表示，客机的联络系统是被人为关闭的。在马来半岛的东岸，通讯就被关闭了。但我们不能确认客机是被人劫持的。
12:20马方首次公布MH与空管员通话录音录音记录了从3月7日晚上飞机起飞至3月8日凌晨MH失踪，期间飞行员与地面空官员的实时录音。地面空管与飞机互道晚安，再无对话。
08:55国际海事卫星组织：曾收到失联客机信号国际海事卫星组织14日发表声明说，MH航班起飞后，曾向该组织卫星网络发送常规、自动信号。相关信息已提供给国际航空电信公司，后者已与马航方面分享信息。BBC称从该组织内部获悉，这架客机在失联后5小时还曾发送信号。
06:33CNN：机密分析称MH可能坠入孟加拉湾或印度洋CNN称其获得1份美国及马来政府的机密情报分析，该分析是基于14日披露的电子及卫星数据。它认为MH很可能坠入孟加拉湾或印度洋，在长达5小时里，飞机自动通讯系统似乎是完整的。如果马航失联客机坠毁，其最有可能航线有二。其一为孟加拉湾的印度沿岸，第二条航线为向南飞行，并在印度洋坠毁。
年3月
14日
20:14印度海军称失联飞机未接近安达曼群岛印度海军称相信失联飞机未接近安达曼群岛。如果失联客机进入了安达曼雷达会探测到。
17:32马方已向中方证实可能有飞机飞越马六甲海峡马来西亚通过外交渠道向中方证实可能有飞机飞越马六甲海峡，中方已要求有关商船行经该区域时注意观察。洪磊说，12日，中方通过外交渠道要求马方立刻向中方澄清有关马航客机“折返”的传言。
00:16美官员：有“迹象”显示飞机可能坠入印度洋五角大楼官员称，有“迹象”显示马航失踪航班从雷达消失后继续飞行了4到5小时，可能坠入印度洋，美正派基德舰前往搜寻，大概要24小时才能抵达。
年3月
13日
13:09马民航局：在中国卫星拍摄的疑似残骸水域什么也没找到马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁证实，今天已派飞机在中国卫星拍到的疑似残骸所在水域搜寻，但什么也没有找到。越南官员此前曾表示，该水域近几天已被“彻底”搜寻过。在越南搜寻飞机上随行的路透社记者也表示，没有找到残骸。
12:36消息人士：MH失联后仍处飞行状态消息人士：美国调查机构怀疑马航航班在失联后仍处飞行状态，引擎数据显示马航失联航班总计飞行5个小时。
11:55马方否认事发当天凌晨击落过不明飞行物在北京丽都饭店举行的 通报会上，家属问：马来西亚军方有无在(事发当天)凌晨1点多至早上8点多击落过不明飞行物？YESORNO？马方：此问题需要军方回答……(在家属多次询问下)NO！
09:48马来西亚官方称客机失联时间是3月8日2：40马来官方正式承认了之前军方的消息，即马航最终失联时间是3月8日凌晨2：40；失联地点为马六甲海峡。
年3月
12日
22:35地球监测卫星加入失联马航MH航班搜寻工作一组地球监测卫星已经加入了对马航失踪航班的搜索。中国已经要求启动空间和重大灾难国际宪章。根据这一协议，15个空间局或国家空间机构将通过传递飞过那一位置的卫星拍摄到的图像，为紧急或救援努力提供帮助。
19:38印海岸警卫队加入搜索失联马航客机行动印度海岸警卫队的一名高官称，驻印度安达曼和卡尔尼科巴群岛的海岸警卫队12日加入了空中搜索失联马航客机的行动。海岸警卫队的一架道尼尔型飞机在接到政府的命令后于当地时间下午2点半起飞，对安达曼群岛东侧进行搜索。
17:40中国卫星在马航失联客机疑似失事海域发现漂浮物国家国防科技局消息，高分一号卫星3月9日上午11点左右获取的图像中，位于(.63oE，6.7oN)为中心方圆20公里的区域，观测到3处疑似漂浮物体，尺寸分别约13米×18米、14米×19米、24米×22米。
16:59马军方称军用雷达曾发现不明物体向西飞行航迹马来西亚军方军用雷达在马航MH客机失去联系后1小时内，捕捉到了一不明物体向西移动的航迹，虽尚不能确定该不明物体是否是失踪的马航客机，但出于保守起见，马政府已经扩大了搜索范围。
10:54马来西亚首次披露失联客机 通话内容马方首次披露失联客机 通话内容：马方塔台向客机“已把你们（MH）交接给胡志明市管辖区。”MH航班回答称“好的，收到。”失联前雷达扫描不到飞机编号信息，但仍能跟踪空中有物体在飞行，几分钟飞行物体的信号消失。
年3月
11日
18:59马军方称曾在马六甲海峡上空追踪到失联客机马来西亚一名军方消息人士称，军方认为其雷达在马六甲海峡上空追踪到失联马航客机，他们将之解读为飞机曾试图返航，这也就是他们现在将搜索范围扩大到马六甲的原因。
17:架中国图获准进入越南领空开展搜寻越南航空搜救指挥所表示，越南已经允许中国TU飞机进入越南领空搜寻马航失联飞机。TU飞机已经离开海南机场，正飞往疑似马航失联飞机失踪区域。
12:33绵阳舰发现可疑漂浮物3月10日，在马航客机失联海域，绵阳舰官兵在舰艏打捞可疑漂浮物。
12:24马航发布第11份声明：将增加陆上搜索要点如下：1.搜索范围将大于飞行路线；2.搜索重点是马来西亚西半岛；3.当局在研究航班折返飞往苏邦的可能性；4.将增加陆上搜索；5.可疑油带和漂浮物与客机无关；6.客机出发10天前曾做过保养，机件没问题；7.一名中国驻马使馆官员在紧急行动中心协助行动。
10:48马航：两名持假护照乘客为伊朗籍英国每日电讯报、竞报等多家媒体援引据BBC今晨报道，两名持假护照登上飞机的乘客为伊朗籍，来自德黑兰，BBC称，这两名乘客在吉隆坡的一位朋友称，这两人是自己在伊朗的同学，他们本来打算移民或偷渡至欧洲，自己在吉隆坡接待过他们。
07:30越南搜救人员称发现不明碎片越南临时搜救指挥中心内，据一位工作人员称，一件异物在马来西亚与新加坡海域被发现，目前他们正在确定件异物的来源。昨晚，越南航海局确认在头顿海域出现大量不明碎片。
年3月
10日
22:29马官员描述持假护照乘客长相用球星巴洛特里举例美国ABC新闻报道，马来西亚民航局总长AzaharuddinAbdulRahman确认，持失窃签证上飞机的两名乘客“并非亚洲面孔”。当被记者要求描述两人长相时，Rahman问记者是否知道一个叫Bartoli的球星。记者更正追问说的是否为意大利黑人球星MarioBalotelli时，Rahman说“是”。
21:00越官员：迄今未发现马航失联航班关联物品越南交通部副部长范贵肖10日晚表示，截至10日晚间，越南海空搜救力量仍然没有找到任何马来西亚失联的MH航班相关物品，越方决定将继续增加力量扩大搜索范围，随时报告搜救进展。
07:41马内政部称利用失窃护照登机者为亚裔人士马来西亚内政部指出，两名拥有亚洲面孔的人，使用了两本报失的意大利和奥地利人护照，登上失踪的马航客机。而国际刑警加入调查，核对客机其他乘客的护照，是否有可疑情况。
01:30中国派出联合工作组赴马来西亚中国政府决定，派出由外交部、公安部、交通运输部、民航局组成的联合工作组赴马来西亚，配合中国驻马来西亚大使馆应对马航客机失联事件。工作组将于10日上午自北京启程，当日晚些时候抵达马来西亚开展工作。
年3月
9日
21:38美国官员：土珠岛附近所发现漂浮物与失联客机无关美国官员说，在越南土珠岛西南方公里处发现的可疑漂浮物与失联的马航客机无关。此前有消息称，新加坡方面可能在疑似海域发现了一些漂浮物，或与马航失联的MH航班有关。
20:00马航：搜救范围扩大至马六甲海峡不排除劫机可能马来西亚民航部代表表示，马来西亚一直在和多国家合作进行搜救活动，但目前仍然没有进展。搜救范围扩大，包括马六甲海峡。空中搜救从早上7时持续到下午7时。海绵搜救到现在还在持续。在海上发现的油迹目前还不能确认是否是来自失联的飞机。关于劫机的可能性，也不能排除。
16:14美第七舰队反潜机抵达失联海域展开搜寻的P-3C反潜机，3月9日16时14分前，已经抵达MH航班失联位置附近海域，正在展开搜寻。
13:40马来西亚民航局：只有两位乘客用偷来的护照登机马来西亚民航部门澄清：只有两位乘客用偷来的护照登机，非之前国防部长说的四位。马航称飞机曾经波音维修，并称已被证明飞机可安全飞行，否认机械故障。
13:26雷达显示失联航班消失前曾返航路透社消息：马来西亚官方表示，雷达显示失联航班消失前曾返航。
11:56中国海警号已经抵达疑似海域昨天中午，中国海警派出船只紧急赶往失联客机的搜索海域，目前中国海警号已经抵达该区域展开搜索工作，距离搜救核心位置不到40海里，观察瞭望工作已经开始。
10:00越南5艘救援船在可能海域开始搜寻人民日报记者杨晔消息：越南快讯网当地时间9日9时（北京时间10时）报道，越南国防部搜救指挥部的5艘救援船已抵达可能海域开始搜寻工作。
00:12 派出驱逐舰参与搜救据美国ABC新闻网，继中国、越南、马来西亚、菲律宾派出救援队伍参与马航事故搜救后，美国第7舰队也于北京时间今晚宣布，将派在事故海域附近的导弹驱逐舰“皮克尼”号参与搜救。另据华尔街日报，美国还将从冲绳基地派出一架P-3C侦察机协助搜救。
年3月
8日
17:40越南海军五区确认失联客机坠落位置越南海军五区政委吴文发表示，“马航失联客机的坠落在越南与马来西亚领海交界处，距越南坚江省土珠岛约海里(公里)。
14:30马航发布会仅证实MH航班“失去联络”马来西亚航空公司在北京简短召开发布会，会上马航仅证实目前MH航班“失去联络”，并未就是否失事或降落发表信息，也未给记者提问机会。主持人离场时现场一片骚动，场外一片混乱。
13:36越南海军官员称飞机坠落在越南坚江省苴洲岛海里处人民日报记者杨晔消息，越南海军官员称，飞机坠落在越南坚江省苴洲岛海里处，该地为越南马来领海交界处。越南救援队已出发。
13:30海警局指示中国海警船立即赶往可能出事海域据新华社“新华视点”微博消息，国家海洋局中国海警指挥中心称，中国海警局已指令正在附近海域执行任务的中国海警船立即赶往可能出事海域，准备执行救援任务。
11:40马航在北京丽都饭店召开记者会公布乘客名单马航在北京丽都饭店召开记者会，介绍航班失联事件情况，公布乘客名单。：乘客中有中国大陆人和1名婴儿，中国台湾1人，马来西亚38人，印尼12人，澳大利亚7人，美国4人，法国3人。此外机上还有新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、意大利、奥地利和荷兰人。
10:30交通运输部启动一级应急响应交通运输部部长杨传堂召开紧急会议，宣布立即启动一级应急响应，成立马航失联客机应急反应领导小组，立即开展各项应急工作。目前14艘专业救助船和6艘海事执法船及2架巡航救助飞机已经做好了应急出动准备。
10:21南宁吴圩机场否认“MH航班已在南宁着陆”针对网传“MH航班已在南宁着陆”的说法，南宁吴圩机场一名工作人员表示，已询问过现在，目前未接到任何航班备降信息。
08:44马航发布 份声明马航在一份声明中表示，该航班是在凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京时间6:30抵达北京。机型为波音-。并表示马来西亚航空公司正与马当局启动紧急行动搜救。
08:26外媒报道马航MH航班失去联系法新社电：马来西亚航空公司表示，一架载有人的飞机失去联系。据BBC报道，该航班“MH”计划由吉隆坡飞往北京，机上载有人，其中人为乘客（包括两名婴儿），12人为机组成员。
01:20马航MH航班失去联系MH航班于00:42从吉隆坡起飞，40分钟后，01:20失去通讯联络，同时失去雷达信号。
那架鬼魅般消失的航班，到底发生了什么？
残骸已经得到确认，表明停滞的搜索工作可以继续开展，那一天MH究竟发生了什么或许我们马上就能得到答案。对于遇难的同胞，我们致以沉重的悼念。
一年多过去了，失望的人们或许看到了真相的到来；只是那些家属，又将面临伤口再次被撕裂的残酷现实！
魂兮归来！
MH，我们等你回家！
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