年3月8日，载有人的马来西亚航空公司MH航班在从吉隆坡飞往北京途中失踪；一年多来，对飞机残骸的搜寻毫无进展。但就在昨天，在位于印度洋西南部的留尼汪岛上发现了飞机机翼部碎片，而且残骸有可能属于波音型号的飞机；由于目前全世界坠海失踪的波音飞机只有MH一架，这意味着失踪一年多的MH残骸有可能终见天日。
但是，我们是怎么判断残骸是否属于马航的呢？
最理想的情况是残骸含有可辨认的零件号或序列号。只要是要上飞机的零件，除了螺丝钉这类的小部件，制造商都会在上面安上数据牌。数据牌可能包括零件号、序列号、条形码。如果有数据牌，就能相对容易地辨认出飞机的型号；如果能辨认出序列号，甚至可以具体到某架飞机。据前空军飞行员、航空安全专家哈维尔·泰特曼（XavierTytelman）介绍，这块残骸很可能是飞机的襟副翼。所谓副翼，是固定翼飞机机翼后缘上一对对称的操纵面，用于控制飞行器的滚转运动；对一些大型飞机来说，常常需要把襟翼做得很长，因而占据了副翼的空间，把相应位置上的襟翼舵面独立出来当做副翼使用，这样的副翼就是襟副翼。泰特曼说他在残骸上辨认出了两个字母和三个数字——BB，并认为这可能是序列号的一部分，但这个数字与失事的MH并不相符。
一架波音飞机的数据牌。图片来源：worldairlinenews.北京治疗白癜风术需要多少钱最好的白癜风医院在哪
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